njuz-autor

AUTOR: urednistvo

02. feb. 2012

BusPlus: Nismo uzeli nikakve podatke osim imena, prezimena, godina, matičnog broja, broja lične karte, podataka o članovima domaćinstva, krvnoj grupi, naslednim bolestima i svakodnevnom kretanju

Iz firme napominju da bi kršenje zakona bilo kada bi tražili izvod iz bankovnog računa / FOTO: Politika

BEOGRAD, 2. februar 2012, (Njuz) – Kompanija “Apeks solušn tehnolodži”, koji izdaje i kontroliše BusPlus kartice, saopštila je da prilikom izdavanja tih kartica od građana ne zahteva nikakve važne lične podatke osim imena, prezimena, godina, matičnog broja, broja lične karte, podataka o članovima domaćinstva, krvnoj grupi, naslednim bolestima i svakodnevnom kretanju.

U toj kompaniji demantuju navode poverenika za informacije od javnog značaja i zaštitu podataka o ličnosti Rodoljuba Šabića da su prikupljanjem podataka prekršili Zakon o zaštiti podataka o ličnosti.

– Kršenje zakona bilo bi ukoliko bismo tražili, recimo, broj cipela, izvod iz bankovnog računa ili podatke o političkoj opredeljenosti građana. U tom smislu bismo razumeli intervenciju Poverenika, ali s obzirom da mi ništa od važnih podataka ne tražimo, zaista nam nije jasna odluka gospodina Šabića da nam privremeno zabrani obradu podataka“ – rekli su za Njuz u preduzeću „Apeks solušn tehnolodži.

Poverenik je, da podsetimo, privremeno je zabranio obradu podataka za personalizovane SMART kartice u okviru novog sistema za naplatu karata, navodeći kao glavni problem praćenje građana pomoću ovog sistema.

U firmi “Apeks solušn tehnolodži” kažu da nije sasvim tačno da mogu da prate putnike pomoću BusPlus sistema.

– Putnici, recimo, mogu da zavaraju trag tako što će izaći iz vozila nekoliko stanica pre svog pravog odredišta ili čak mogu da presednu više puta, a nijedan od navedenih podataka koje smo prikupili ne može nam pomoći da ga tada lociramo. Stoga se nadamo da će Poverenik u najkraćem roku ukinuti zabranu jer smo prikupili matične brojeve tek 60 odsto Beograđana – navode u toj firmi.

U Operativnom centru GSP-a za praćenje vozila kažu da oni mogu da vide samo kategorije putnika.

– U operativnom centru mi vidimo samo grupe korisnika, studente, đake, nezaposlene, i to radimo da bismo utvrdili koliki je promet ljudi, ali mi nemamo mogućnost da vidimo kako se, recimo zove, ovaj Zoran Dimitrijević – rekao nam je operater tokom naše posete Centru GSP-a.

U GSP-u takođe nisu mogli da odgovore ko će snositi odgovornost ako putnik otkrije da je neko pratio njegovo kretanje gradskim prevozom po Beogradu i to zloupotrebio, a portparolka Slavica Stevanović rekla je za Njuz da to uopšte i nije njihov posao.

– Nama možete da se žalite samo ako je autobus prljav, ako vozilu otpadne točak ili se zapali u toku vožnje, kao i za neljubaznost vozača, ali mi nismo prikupljali podatke jer BusPlus sistem nije u našoj nadležnosti – zaključuju u GSP-u.

Nenad Milosavljević

  1. Igor kaže:

    E vala i ti putnici se na svašta bune, smeta im ako ih prate, smeta ako tokom vožnje nisu sva vrata zatvorena na -12C, smeta im kad autobus malčice prokišnjava, smeta kad autobus ubacuje onu slatku prašinu sa asfalta…

    1. dusica kaže:

      Lažu lažu,lažu!!!!! Sve su tražili i dobili ,lična karta,fotokopija,rešenje o por.penziji,uverenje da čekam moju,stara povlastica,br.fiksnog i broj mobilnog telefona….šta će im,da mi šalju čestitku za rodjendan !JUČE SAM SVE TO OSIM BR.TELEFONA DALA…SAMO UMRLICU POK .MUŽA ČIJU PENZIJU PRIMAM NISU TRAŽILI.. NISU SE SETILI!!!!!!

      1. drLaki kaže:

        Setili su se,ali nisu trazili posto imaju podatke iz banke,znaju da ste bez muza.

    2. ehm kaže:

      VIdeo sam i juce i prekjuce ne samo da bus (tramvaj) prokisnjava, nego sneg prolazi kroz otvore na krovu :) :)

      E, to je bio osecaj, lepo ti stojis u tamvaju, tj. autobusu, napolju pada sneg, a i unutra pada sneg.
      Idila

    3. MILIVOJ kaže:

      SVE JE OVO DOBRO STO SE DESAVA JEL CE NAROD VALJDA SHVATITI KOME VISE NETREBA DATI NI GLAS DA NEMOGU DA SASTAVE VLADU. JER STALNO SE HVAE DA JE NAROD NJIMA DAO VECINU A USTVARI MORALI DA SE SASTAVE SEDAM STRANAKA DA BI IMALI VECINU. I TO IM NIJE DOVOLJNO DA SHVATE ZATO TREBA DOBRO RAZMISITI NA OVIM IZBORIMA DA VISE NEMOGU DA SE SASTAVE. NARODE RAZMISLJAJ.

      1. Jordan kaže:

        Jel to nisi popio lekic ili si prirodno udaren?!

  2. ariela kaže:

    Busevi spijuni…ne totalno pogresna taktika…Oni koji “se traze”…(to jest trebaju da se traze) ne voze se busom…kao ni oni sto su uveli ovakav sistem vidjen samo u Beogradu (iako tvrde da ga ima odavno svuda?)…jedino mi pada na pamet da je to zbog kako vec rekoste politickog opredeljenja….jer to je najvaznija stvar oduvek bila na nasim prostorima…

  3. trabant kaže:

    Zapravo,ceo bus plus sistem su uveli zbog samih kontrolora.To im je vid prakse iz kursa ”kompjutersko opismenjavanje”.Prethodni sistem pisanja kazni bio je praksa iz kursa ”gramatika i pravopis”.Iako nisu svi kontrolori uspesno savladali prethodni kurs,primorani su da krenu na ovaj advance, jer je naša zemlja išla uvek u korak sa vremonom i aktuelnim evropskim trendovima.A sto se tiče tog uhođenja ljudi pomoću personalizovanih karata mislim da je to nepotrebno krajnje.Zar ne rade to već preko čipa na novim ličnim kartama?:)

    1. dusica kaže:

      BIVŠI KONTROORI STOJE NA -10 I DELE PAPIRIĆE SA BROJEVIMA ZA ČEKANJE …RADE U FAMOZNOJ FIRMI APEX VLAHOVIĆ SOLUTION ,KOJU ČINE DVE DEVOJKE I DVA LAPTOPA U NEKOM STANU U BABA VIŠNJINOJ UL.

  4. zlata kaže:

    Kome smo to mi interesantni za pracenje?Ti koji su za pracenje voze se u limuzinama a ne u starim autobusima

    1. горан kaže:

      Можда неки од нас има неке здраве органе…па што да не,неки долар зараде није на одмет!!!

  5. maki kaže:

    Kako ne uzimaju podatke kada uzimaju ime, prezime, maticni broj itd? Ne razumem, ko koga ovde laze??

  6. ondolihtir kaže:

    tek 60% beogradjana….. da,bas malo,zar ne?!! bezobrazluk stvarno….

  7. scoby kaže:

    Zato pod hitno doneti Uredbu kojom se svi putnici obavezuju da se
    ‘otkucaju” pri izlasku iz vozila. Sprovodjenje Uredbe ce kontrolisati komunalna policija (pravilno rasporedjena na svim stanicama) koja ce vracati u vozila GSP-a sve koji se ne “otkucaju”. Prema gradomacelniku, informacija o broju putnika u svim vozilima GSP-a u realnom vremenu, je kljucni podatak, a ne ovo sto ste naveli u naslovu.

    1. горан kaže:

      А у гаражама превозника нема резервних делова и возачи код приватних превозника морају да возе док им се руке и ноге не покоче од хладноће кад нема грејања,а онда кад се укоче и не могу да возе,добијају отказ зато што се измотавају.Пример је предузеће “Lui travel”.

  8. himalajac kaže:

    STA JE BRE, STA SE BUNITE, ovo je sve u cilju laksheg glasanja na sledecim izborima, tj. necete uopshte morati do glasacckog mesta. ako ste se barem jednom vozili GSP-om, u sistemu BusPlus, sistem ce automatski sam glasati umesto vas

  9. cynic kaže:

    Bus plus sluzi da pomogne policiji…znaci, kad sledeci put neko hoce npr. da razbije glavu Teofilu, neposredno pre nego zamahne stanglom decko ce da izvadi bus plus karticu i da se cekira…a pomaze i krimosu – moze odma’ posle udarca da zapali napolje dok se ostali cekiraju, nece morati da brine da li ce se vrata zatvoriti cim udje a i nece biti guzvi pri ulasku tako da ce biti prostora i za izlazak.

  10. ksenija kaže:

    Meni zaista nije jasno čemu tolika frka oko Busplusa? To je sistem koji ima visestruku primenu.
    Recimo, zapali se bus, ili tramvaj iskoči iz šina dok vozač razgovara mobilnim. Pošto to nije neuobičajena pojava, ako neki putnik reši da traži odštetu, “čekiranje” je način da on dokaže svoje prisustvo u spornom vozilu. A, ne zapalio se tri busa, a 500 ljudi traži odštetu i piše negativne komentare ispod vesti!
    Ili, čekate bus, busa nema, prošlo pola sata… gde je bus… kad ono – nađete ga na netu :) Ionako je virtuelni svet sve popularniji, pa posle svih onih farmi na fejsu, imamo i virtuelni gsp :)

  11. Borka kaže:

    Mozda BUSPLUS ima saznanja koja narod pesacki narod,Srbije nema ,mozda postoji banka podataka vaznija od ove,samo cekaju izbore da nas obaveste,ili malo smo se igrali sakupljanja para,pa smo sakupili milion evra,potrosili 100 hiljada, a vama moji pesaci ostaju kartice za uspomenu….?

  12. snezana kaže:

    neko nas posmatra aua aua

    1. himalajac kaže:

      cuo sam da je busplus vezan Wi FI-om za satelit CIA, a onda Hi FI-om obavestavaju sve zainteresovane
      inace, kada ce poceti price o zracenju, ono kao, 10 cekiranja je kao x-ray zuba, a 2 meseca voznje kao x-ray pluca, a godina u gsp-u kao vikedn u fukushimi

      1. Milos kaže:

        Prijatelju, ti ga pretera baš sa tim zračenjem

      2. celtic kaže:

        A da li je trčanje za tramvajem bar efikasno za ten?

        1. himalajac kaže:

          svakako je efikasnije od trccanja ispred tramvaja

          1. celtic kaže:

            Nije efikasnije, jača duh i služi kao zamjena za odbranu diplomskog na DIF-u ako diplomac ne zna pisati….

  13. Vlada kaže:

    Ljudi, nemojte uopste nista overavati. Jeste lep i komican clanak ali ja uopste nikakvu kartu ne nosim i ne pada mi na pamet da nosim obelezije antihrista. Pre nego sto me proglasite paranoikom procitajte Jovanovo Otkrivenje posto pretpostavljam da verujete u Boga a ne u covekolikog majmuna.

    1. mamamimi kaže:

      Ma ne sekiraj se, maš ih već dovoljno: lična karta, saobraćajna dozvola, kartica banke, pasoš, propusnica u firmi…a uskoro i zdravstvena knjižica. Postoji dovoljno podataka o tebi (i svima nama) i bez bus plus kartice, veruj mi. :(

  14. IGGY kaže:

    Ne znam za vas,ali ja ovu kartu bojkotujem. Ni pedlja se neću povući !

    1. celtic kaže:

      Hoćeš, samo nam nećeš reći….

  15. nesko kaže:

    rezultatom koji se dobije kada se saberu validacije personalizovanih i nepersonalizovanih legitimacija tokom voznje,nemogu se dobiti tacni podaci o kategoriji putnika zato sto kod nepersonalizovanih karata neznamo konkretno koje ih kategorije koriste. kako je moguce onda da se vodi statistika . Da li ce nepersonalizovane putnike staviti u kategoriju nepoznatih zato sto vise placaju voznju ili ko to zna…

Komentariši

Vaša email adresa neće biti objavljivana.