nazad na vrh

Zastava opozvala 500.000 automobila marke Yugo zbog tehničke greške

Građani koji su kupili Yugo u poslednjih 20 godina mogu da imaju probleme

KRAGUJEVAC, 17. januar 2012, (Njuz) – Kragujevačka “Zastava”, nova ćerka-kompanija italijanskog “Fijata”, opozvala je juče oko 500.000 vozila, kako bi se ispravile tehničke greške koje mogu da ugroze bezbednost putnika.

– Opoziv se odnosi na modele “Yugo Koral 55”, “Yugo Koral 45” i “Yugo Florida”, koji imaju probleme sa ručicom za otvaranje vrata vozača i suvozača, kao i ručice podizača prozora, i još poneki nedostatak – rekao je Radoje Zoranović, direktor Zastave.

On je potvrdio da svi koji su kupili ove modele u poslednjih 20 godina mogu da imaju probleme, jer je ustanovljeno da materijali koji su korišćeni ne ispunjavaju standarde i bezbednosne norme koje propisuje evropska agencija za bezbednost u saobraćaju.

Zastava je dobila nekoliko izveštaja o pucanjima ručica na neuobičajenim mestima, što je nateralo stučnjake novog vlasnika da preispitaju kvalitet ugrađivanih ručica. Zoranović je rekao da “Zastava” ostaje dosledna politici kompanije koja garantuje vrhunski kvalitet i brigu o svim svojim kupcima, te da brzo reaguje na svako njihovo upozorenje o problemima na vozilima.

Uroš Bogdanović

  1. Na mojoj 45-ici ne radi centralna brava. Kome da se obratim? :)

  2. Eto vidiš šta je standard…..
    … ali ja nikada nisam imao tu sreću da vozim juga, sem prilikom polaganja.
    Sad mi je žao i gnušam se svog automobila i švapske kapitalističko-izrabljivačke mašinerije koja još uvek traži savršenstvo svakim novim modelom, a ne kao cenjena “Zastava” koja bi mogla usvojiti novi slogan: “When you reach max level – you stop leveling!”

  3. Ja jedino moram da se zalim na grejace zadnjeg stakla – nemogu zimi da ga vozim jer se komsijama smrznu ruke dok me guraju da upali…

  4. Svaka čast kakva briga za kupce. Moj jugo se totalno raspao znaci li to da ce mi ga zameniti sa novim

  5. Значи, не важи она клаузула у уговору: Каква плата – таква врата!? :)

  6. Sam auto je tehnicka greska :p

  7. meni se kod “juga” najvise menjac dopadao…toliko je bilo lako baratati njime da se semafor triput promeni dok ja ubacim u prvu…a koja mu je sad falinka?

    • Nema falinke! Dokazano je da Yugo pri direktnom čeonom udaru trpi ubedljivo najmanja oštećenja u poređenju sa svim ostalim automobilima bilo kog drugog proizvođača. Najveći deo štete pri ovakvoj vrsti kolizije pretrpi kamion šlep-službe na koji je Yugo natovaren!
      Bezbednost na prvom mestu :)

  8. Nadam se da nakon otklona ovog kvara vise necu morati govoriti:”Moras jace!”, niko ne uspe iz prve da zatvori vrata.

  9. ahahah pa ja sam na kecu promenio jedno 15 rucica i dizaca stakala :D

  10. Vrata moga Yuga i usta moje žene zatvaraju se samo jakim udarcem…

  11. Мој Југо 55 А стар 22 године никада ме није изневерио, ја и мој четвороточкаш прошли бога оца . И 20. јануара одосмо правац Прибој .

    • Eh, pa vi ste na konju. Vas automobil je iz stare serije od 100 komada kojima gotovo da nista ne fali. Ovaj tekst se odnosi samo na preostalih 500.000 primeraka napravljenih u poslednjih 20 godina, ne citate detaljno :)

  12. Cista laz!

  13. Koja je razlika između Yugo-a i Jehovinog svedoka?
    -Jehovinom svedoku možeš da zatvoriš vrata!!!

    Ja sam udvostručio vrednost svom Yugo-u, ali ne tuningom i stylingom, već na jednostavniji način… napunio sam mu rezervoar!! :)

  14. P.S.: Samo, kada odete u servis da reklamirate i zamenite ručicu za vrata koja se polomila, pazite na formu rečenice za reklamaciju, jer ako izgovorite nešto tipa: “Došao sam da zamenim ručicu vrata i mehanizam prozora za Yugo”, prodavac može vrlo lako da promaši suštinu vašeg zahteva i da vam odgovor koji niste očekivali, tipa: “OK, to je fer trampa… gde je vaš Yugo?” :)

  15. Potkrala se i autoru jedna greška u naslovu. Naime nije *automobil* nego *vozilo*.
    Pa sad…kakvo vozilo takav i kvalitet vožnje- zaprega, traktor, trokolica, motokultivator…

  16. Šta kaže vozač Yuga kad uđeš u auto? “Jače!!!”

  17. kupac: …kupio bih YUGA, al’ da bude bezbedan, pouzdan, sa klimom, centralnom bravom, elektropodizačima stakala, stereo plejerom, vazdušnim jastucima…

    prodavac (prekida ga) : …ima!!… sto evra!!!…

    kupac: …STO EVRA???… vi to mene za*ebavate???…

    prodavac: …pa, vi ste prvi počeli!

  18. Како Јапанци проверавају да ли врата од нових кола добро дихтују?
    Увече затворе мачку у кола, и ујутру ако је мачка мртва, значи да врата добро дихтују – мачка се угушила.

    Како у Застави проверавају да ли врата од Југа добро дихтују?
    Увече затворе мачку у кола, и ујутро ако је мачка у колима – врата добро дихтују…

  19. ako se zna da “Zastava” pravi automobilile da se koriste 100 godina, onda se moze reci da su na vreme reagovali.

    s obzirom da vecina zastavinih vozola, sada sluzi kao kokoshinjac, jedino nije jasno, kako ce kokoske da se snadju za odvozenje svojih vozila/kuca do Kragujevca

  20. E pa tako me nasmejete članicama na Njuz-u, da moram da pitam, imate li nekog slobodnog medju vama da se oženi samnom??? Ne mora da bude lep zgodan i imućan, samo pametan i duhovit :-)

  21. Gde da počnem… Kola imaju 21 godinu, ja ih vozim zadnjih 11. Da, naravno, moraju vrata da se žešće zalupe, i to samo ako su kvake vraćene u startnu poziciju, inače ne vredi. Ručice za prozore naravno da pucaju jednom godišnje, ali su toliko jeftine i lako ih je zameniti, a pasuju i one od stojadina, tako da stvarno nije problem menjati ih s vremena na vreme. Grejač za stakla se takođe da vrlo lako popraviti (moj ćale, oficir u penziji, obavlja sve te prepravke iz hobija, sa minimalnim troškovima, jer su svi delovi džab-džabe). Pošto nam često obijaju gepek i kradu benzin, ćale je sa unutrašnje strane zadnjeg prozora montirao neku ručicu, pa se gepek otvara samo iznutra. Poklopac za gorivo može biti zamenjen i onim od Cedevite. Brava na volanu služi samo za kontakt, naša kola se već godinama pale na taster. Kad se leva vrata zaključaju, mogu se otključati samo iznutra, što znači da se u kola ulazi prethodno otključavši desna vrata – ćale tu već šizi i nema živaca da se i sa tim bakće. Paljenje na saug naravno uvek, i leti. Suvozačevo sedište ima foru – ako je škljocnulo nazad u početni položaj, mora ručno da se otkoči sa šine na podu, da bi se podiglo, ne pomoću ručice sa strane. Inače, može da se podiže i spušta po volji, sve dok neki korpulentniji putnik svojom težinom opet ne vrati sedište u pravilan, ali zaglavljen položaj. Ručice za zadnja stakla odavno ne rade kako treba, i pri blažem vetru, skretanju, kočenju, ili bilo čemu sličnom, staklo se zatvara. Auspuh se menja na svakih par godina. Antena i desni retrovizor su odavno ne što u šta ne treba ulagati, jer ih odmah ukradu. Upaljač i dalje radi besprekorno. Ostaviću ga kad on ostavi mene.

© 2015 Njuz Net, Pare za redizajn nam dala Ambasada Kraljevine Norveške, a uzeo nam ih Neopix