njuz-autor

AUTOR: Nenad Milosavljevic

19. apr. 2013

Đilas razmišlja da u gradski prevoz pored novih kontrolora uvede i putnike

Đilas smatra da je jedini spas za GSP izjednačavanje broja putnika i kontrolora

BEOGRAD, 19. april 2013, (Njuz) – Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas razmatra da u gradski prevoz, osim 2.000 novih kontrolora, uvede i određeni broj putnika s obzirom da je broj kontrolora u odnosu na isti period prošle godine porastao za gotovo 50 odsto, dok je broj putnika iz meseca u mesec sve manji, ekskluzivno saznaje Njuz.

Putnici će u gradski prevoz biti postepeno uvođeni već od ponedeljka, a očekuje se da do kraja maja njihov broj dostigne 50 odsto broja BusPlus kontrolora koji trenutno koriste gradski prevoz.

Prema Đilasovim rečima, godišnje se izdvaja više od 100 miliona evra da kontrolori ne bi plaćali ekonomsku cenu karte.

– Broj vozila na ulicama moraće da bude smanjen za 50 odsto ako uskoro ne ujednačimo broj kontrolora i broj građana koji koriste gradski prevoz. Veliki broj kontrolora, koji po prirodi svog posla ne plaćaju kartu, preti da ugrozi opstanak gradskog prevoza, a jedini spas leži u povećanju broja putnika – naveo je gradonačelnik prestonice.

Đilas je naveo da se nigde u Evropi kontrolori ne voze besplatno, ali da je grad prinuđen da subvencioniše njihov prevoz kako bi mogli nesmetano da obavljaju svoj posao.

– GSP je u početku i bio zamišljen kao sistem za prevoz građana, ali je trend vremenom prevagnuo u koristi kontrolora. Sada pokušavamo da stvorimo održivi sistem u kojem će odnos kontrolora i putnika, bar za početak, biti 2:1 – rekao je Đilas.

Nenad Milosavljević

  1. Ja sam kaže:

    2000 нових контролора!?!?
    Зар ДС има толико незапослених чланова?

  2. Malo ja sam kaže:

    Еее, како би то дивно било да сваки путник има свог личног контролора.
    Па чим изађеш из стана а пред вратима те чека твој верни риџа. Помазиш га по главици па кренете ка станици. А на њој путника и контролора ко на штрајку.
    Чекају аутобус који можда хоће доћи. Пар нервозних риџа луталица трчкарају около у потрази за парњаком.
    Посебно дресирани контролори, такозвани Комуналци, све то надзиру .
    За пар сати ето и буса. Наго се на леву страну. За њим се котрља отпали точак. Преко рупе у поду навачено крило задњих врата. Возач са телефоном у руци и цурицом у крилу, певуши неку романсу са Калесије.
    Комуналци спроводе парове у возило а сваки трећи усмеравају иза возила.
    Њихоб посао је да гурају аутобус до следеће станице….
    А у даљини се шепури Мост над Адом.

  3. seljak kaže:

    Da li stanovnici Srbije postoje da bi bili robovi političarima ili su političari izabrani da bi pomagali narodu?

  4. Raynolds kaže:

    Kakva mu ono omca pored glave?

    1. scoby kaže:

      To je omca koju drvoseku mali aca kobajagi vec dugo sprema. Pokusao je da je navuce taciju, ali se ovaj opirao pa je doslo do povisenih tonova.
      Od brojnih pocetnih BusPlus “djilasovstina” kao sto su: obavezno validiranje svih putnika (ukljucujuci i “markicare”), ulaz ili izlaz na ova ili ona vrata, opstala je samo obaveza ulaska na prednja vrata na pocetoj stanici (najbudalastija od svega pomenutog).

  5. Omca kaže:

    Kakva je ono glava pored omce?

  6. Slavisha kaže:

    Još neomašćena…

  7. vladimir kaže:

    Precednik mudro zbori kad li je konkurs možda uz besplatan prevoz ima i plata.

  8. Miloje kaže:

    ‘Ja sam’ i ‘Malo ja sam’ -uporedna analiza.
    Ne sporim da ima ljubitelja ovog sajta koji ‘čuče’ na svaki članak ali mi ovi zapali za oko.Ne budem lenj pa prelistam članke i VREME njihovih komentara-razlika oko 15 minuta.
    Taman da se dogovore,ili je u pitanju udvojena ličnost?
    Poštujem orginalne i visprene,lukave nikako.
    Imam tri e-maila ali mi ni u pameti nije da ih koristim za druge nikove.Ovde je Miloje i tačka.
    p.s.Ovaj tekst ću slati na više članaka Njuz-a,da ne bude zabune,a Vi proverite.

    1. Malo ja sam kaže:

      Vec objasnjeno pre par meseci.
      Sta ces kada smo duhoviti…

      1. Miloje kaže:

        …a pre svega,sujetni.

Komentariši

Vaša email adresa neće biti objavljivana.