Dinkić prodao svoje akcije kako bi uplatio prvu ratu kredita za novi Fijat
Dinkić bio u dilemi kako da potroši 1.000 evra od akcija
KRAGUJEVAC, 21. septembar 2012, (Njuz) – Ministar finansija Mlađan Dinkić kupio je danas automobil Fijat 500L, čime je postao vlasnik prvog modela tog vozila proizvedenog u Srbiji. On je automobil kupio na kredit sa rokom otplate od pet godina, a kako Njuz saznaje, prvu ratu je uplatio novcem dobijenim od prodaje paketa besplatnih akcija.
– Pre nekoliko dana sam prodao svoj paket besplatnih akcija i bio sam u dilemi kako da potrošim 1.000 evra. Tada sam shvatio da bih njime mogao da otplatim prvu ratu za novi automobil – izjavio je Dinkić i dodao da će verovatno i njegova supruga novac od akcija uložiti u otplatu rata za novi Fijat.
Dinkić kaže da je još pre nekoliko godina izjavio da će zameniti svoj Pežo 206 i da je se nada da će ljudi konačno prestati da mu prebacuju kako ne drži obećanja.
– Više puta se dešavalo da me komšije pitaju šta se dešava sa mojom nekadašnjom najavom da ću promeniti kola? Čak su mi govorili da nije trebalo da se toliko zalećem i najavljujem da ću uzeti nov automobil, jer delujem neozbiljno dokle god vozim stara kola – izjavio je Dinkić – Nadam se da će ih moja današnja kupovina najzad ućutkati.
Bojan Savić
Marko Dražić
Свака част, човек од речи. Али од њузовске речи…
Ima li i ovaj vozačku dozvolu na kredit ?
Добро је док није морао да прода шиљице за кафу…
Sreća te je uzeo kredit u Agrobanci, inače bi šoljice odavno otišle na doboš…
e, ako je tako, i ja cu da prodam svoje besplatne akcije i kupim ovaj auto.
nego, kako se tacno dobijaju te akcije?
Lako, treba da nemaš posao, a da imaš gomilu neplaćenih računa i parče hleba za večeru. Ako si prošao ove eliminacije onda odeš u prvu poštu, trkom, i čekaš u redu sa penzionerima koji su došli da podignu penziju, a onda da istu ostave na istom šalteru plaćajući račune. Kad dodješ na red popuniš 3,4,5 papira a onda službenica sve to pregleda, zahefta uz prezriv pogled: ”Koji si kurac i dolazio nisam ja dužna da za 50 000 radim ovo”. I eto, dobio si akcije, koje možeš da prodaš za 1000 evra (nije preporučljivo) ili čekaš bogatu dividendu na kraju godine (država garantuje)
Како лажете! Прву рату уплатио је од новца који је добио од “Фијата” пре две године, кад се приликом преговора о отварању фабрике пожалио Италијанима да су плате у државним органима слабе и да не може да приушти аутомобил.
Na ovo besno ‘talijanko vozilo iz Torina, kao i na ”Maserati”, japanske gume i felge ”Yokohama” na kredit najbolje idu.
Ko po ‘talijanskoj kiši ne proba japanske gume na kredit – rezultat nikada neće znati-;)
Joj vidi , pa to je auto, a ja jbg mislio radio na tockovima….
Nije bitno odkle prva rata, imamo svi mi te akcije, ali Mladjo ce da nas navoza samo tako
Možda bih ga smatrao za starfuckera, kad bi se usudio da vozi ovo:
http://images.serialgamer.com/cache_wallpapers/1280×960/voitures/cadillac/cadillac_043.jpg
Test – prva rata na poklon.
(Finition Easy – 1.3 Diesel Mjt 85 konjskih snaga: 19.500€) i (Finition Lounge – 1.3 Diesel Mjt 85 konja: 20.900€) – prijatno iznenađenje!
Dimensions : 4,15 m (dužina) x 1,78 (širina) x 1,66 (visina)
Qualités : Simpatična linija, unutrašnjost topla i svetla, funkcionalna i prijatna, dobro, precizno i prijatno ponašanje na putu (motor diesel), ”ambiance très correcte, soyeux et très chic”… Viva l'Italia !
Équipement : « Automatic Stop and Start », automatska klimatizacija i radar rikverca.
Défauts : Centralna podlaktica jednostavno ometa menjač brzina, težina i potrošnja goriva.
Concurrentes : Renault Gd. Modus 1,5 dCi Dynamique : 20.150 euros ; Toyota Verso-S 90 D-4D Lounge : 21.600 euros ; Citroën C3 Picasso HDi 90 Exclusive : 21.750 euros.
Note : 13,5 od 20.
Benzinac (Pop, 1.3L Benzin, 95 konjskih snaga: 15.550€) ne zadovoljava. Prednji trap neprecizan, nemogućnost ubacivanja treće brzine i štednje motora zbog težine vozila (od preko 1.300 kg) i velika potrošnja goriva.
Izvor : (Mondial de Paris) – Turbo.fr – septembar 2012.
sad me je bacio na razmisljanje….evo i ja planiram da isto utrosim novac al pametno. pa sam odlucio da kupim SALAMU 500 GR,
Stavljam zabranu na SALAMU!
Danas je « Car Free Day », (svetski dan bez automobila), pa kupi magare i preporuči ministarku srpskih finansija da čita sve italijanske i french testove pre kupovine kragujevačkog benzinca – na kredit.
Pre dvajes-trijes leta svi naučnici preporučiše dizelce. Danas kažu da CO2 iz dizela, od koga samo 149 miliona ljudi umire svake godine, zagađuje vazduh i pluća i farba trotoare, otvorene i zatvorene prozore i vrata, i fasade zgrada, koje mi još okrečili nismo.
– Vozi magare, muzi magare, pa kud magare, tud i ti !
Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT), kome za nedostaju samo 20 milijarde evra, je obećao juče da će se proizvodnja u Italiji nastaviti do neke mere.
Generalni direktor Sergio Marchionne, (Aldo Maćione nije isti), je obećao da se neće brijati, ako ‘Fabbrica Italiana Automobili Torino’ stavi katanac na vrata.
Nečasni Franzuzi, koji na svaki način pokušavaju da unište naš FiJat, su ponovili neki komparativni test sa ružnim Citroën C3 Picasso, (ružnije se ne može), i priznali da su naše farbe briljantnije od vrancuskih:
http://automobile.challenges.fr/comparatifs/20120920.LQA3426/comparatif-fiat-500-l-et-citroen-c3-picasso-du-charme-et-du-volume.html
20 miliona severno-američkih Italijana i još toliko italijanskih Italijana, svi ujedinjeni u (Cosa Nostra, Camorra, ‘Ndrangheta, Stidda, Sacra Corona Unita…), će kupiti kragujevački FiJat.
samo da se ne dosele vamo. i ovako nam je dosta zalizanih cigosa
Dinkic je prodao Srbiju. Ne treba njemu kredit.
U iščekivanju srpskog Fijata i Vijetnam je počeo da izvozi kineski bicikl u Japan:
http://prvc.homestead.com/viet2.jpg
(Za svaki pokradeni točak ”Panasonic” Japanci poklanjaju litar ”Sake” ili ljute ”Šljivovice” – po izboru bicikliste.)